Tubo a spirale in alluminio 3003

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Specifiche del  3003 tubo di raffreddamento del tubo a spirale in alluminio :

Lega: 3003

Carattere: O, H112 ecc.

Spessore della parete: 0,35-2,5 mm

Diametro esterno: 4-20 mm

Peso della bobina: 40-60 kg

Dimensioni comuni: dia6*0,35, dia7*0,4, dia8*0,4, dia8*0,5, dia8*1, dia9,53*1, dia10*1,25, dia10*1,65, dia11*1,8, dia12*1,75, dia12*2, dia12,7*1,2, dia14*1.75, dia15.88*1.2, dia15.88*1.65, dia16*1.5, dia16*2, dia18*1.5, dia18*2, dia19*1.3, dia19.05*1.65, dia20*1.12, dia20*1.2, dia20*1.3

Scheda tecnica/composizione chimica del tubo a spirale in alluminio serie 3000:

Lega

Componente chimico %≤

Sì

Fe

Cu

Mn

Mg

Cr

Ni

Zn

Ti

altri

Al

separare

totale

3003

0.5

0.7

0,05-0,20

0.05

\

\

\

0.1

\

0.05

0.15

resto

dell'alluminio serie 3000 : Standard delle proprietà meccaniche

Temperamento	Resistenza alla trazione N/m㎡	Tasso di allungamento (%)	Resistenza alla trazione della plastica
3003-O	95-135 MPa	15-24	35
3003-H112	100-115 MPa	10-18	40-70

Qual è la differenza tra lo stato O e lo stato H dell'alluminio:

La differenza nelle definizioni tra stato O e stato H

Stato O: stato ricotto. Adatto per prodotti trasformati che hanno subito una ricottura completa per ottenere la resistenza più bassa.

Stato H: stato incrudito. Adatto per prodotti che migliorano la resistenza attraverso l'incrudimento. Il prodotto può subire (o non subire) un ulteriore trattamento termico per ridurne la resistenza dopo l'incrudimento. I numeri arabi che seguono rappresentano le diverse tecniche di lavorazione. H24 rappresenta la ricottura incompleta dopo la laminazione.

In termini di prestazioni, le piastre in alluminio allo stato O hanno una durezza inferiore e sono più morbide delle piastre in alluminio allo stato H24.

Quali sono gli usi del tubo a spirale in alluminio 3003?

1Condensatore, serbatoi Wanter per automobili, intercooler, evaporatore, movimento del vento caldo, tubazione del condizionatore d'aria, radiatore per auto, ecc.

L'ambito di applicazione specifico della bobina in alluminio 3003 comprende:

Componenti a basso carico che funzionano in mezzi liquidi o gassosi, come condotti di benzina o lubrificante, vari contenitori di liquidi, ecc.

Industria automobilistica: utilizzato per la produzione di serbatoi di carburante per automobili, refrigeratori, condizionatori d'aria e altri componenti.

Utensili da cucina e dispositivi per la lavorazione e lo stoccaggio di prodotti chimici: come dispositivi per la lavorazione e lo stoccaggio di prodotti alimentari e chimici, serbatoi, barattoli, ecc. per il trasporto di prodotti liquidi.

Oggetti generali e dissipatori di calore: vari recipienti a pressione e tubazioni lavorati con lastre sottili, dissipatori di calore, pannelli cosmetici, rulli fotocopiatori, ecc.

Come confezionare il condizionatore d'aria con bobina in tubo di alluminio 3003？

Imballaggio in scatole di legno: utilizzare scatole di legno per imballare le bobine di alluminio per evitare danni dovuti a urti durante il trasporto. Per i clienti che hanno bisogno di spedire merci alla rinfusa, l'imballaggio in scatole di legno è una scelta comune, soprattutto durante l'esportazione, potrebbe essere necessario sottoporre le scatole di legno a fumigazione.

Imballaggio in cotone perlato+carta kraft+cotone a bolle: innanzitutto, utilizzare cotone perlato per separare le bobine di alluminio per l'imballaggio, quindi utilizzare carta kraft e cotone a bolle per l'imballaggio e infine imballarli in scatole di legno per confezionare un gran numero di prodotti.

Imballaggio in vassoio: adatto per tubi in bobina di alluminio segati e lavorati, solitamente entro due metri di lunghezza, impilati su vassoi, avvolti e fissati con pellicola di avvolgimento. I prodotti destinati all'esportazione devono inoltre essere fissati con tavole di legno, avvolti in scatole di cartone e imballati con corde da imballaggio.

1.Il tubo a spirale in alluminio 3003 può sostituire il tubo in rame nell'aria condizionata dell'auto?

I tubi in alluminio per il condizionamento automobilistico possono sostituire i tubi in rame. I tubi in alluminio presentano vantaggi significativi nei sistemi di climatizzazione automobilistica, soprattutto in termini di design leggero ed efficienza dei costi.

L’applicazione dei tubi in alluminio negli impianti di climatizzazione degli autoveicoli presenta principalmente i seguenti vantaggi:

Resistenza alla corrosione: i tubi di alluminio sottoposti a trattamento superficiale, come l'anodizzazione, possono mostrare un'eccellente resistenza alla corrosione e resistere all'erosione di umidità e sostanze chimiche.

Prestazioni di conduttività termica: i tubi in alluminio hanno efficienti caratteristiche di conduttività termica, consentendo al refrigerante di scambiare rapidamente il calore nella tubazione e migliorare l'efficienza complessiva del sistema di condizionamento dell'aria.

Adattamento ai nuovi refrigeranti: con la crescente domanda di protezione ambientale, i nuovi refrigeranti ecologici come R134a o R1234yf richiedono materiali specifici e i tubi in alluminio possono soddisfare questi nuovi standard

2.Si può usare l’alluminio invece del rame?

Il tubo di alluminio ha eccellenti proprietà di processo, può essere utilizzato per la lavorazione di varie forme come tubo di rame.

Per selezionare la lega di alluminio corretta e il metodo di saldatura corretto, il tubo di alluminio avrà un'eccellente resistenza alla corrosione. L’industria automobilistica ha avuto successo per decenni.

Nella pressione di scoppio, la scelta della lega di alluminio corretta, del suo stato adeguato e della tecnologia di lavorazione possono anche soddisfare diverse esigenze di pressione ingegneristica, come dimostrato da diversi produttori cinesi di condizionatori commerciali e domestici.

Nell'uso del tubo di alluminio a flusso parallelo del condensatore utilizzato per il condizionatore d'aria dell'automobile, vanta una ricca esperienza decennale e un processo di produzione maturo.